мне понравилось обслуживание и оперативность поставки
Показать целикомШины Bridgestone
История компании Bridgestone началась в 1930 году, когда Шоджиро Ишибаши на базе производства японской национальной обуви на каучуковой подошве, создал первую шину. Компания Bridgestone Tire Co., Ltd.
была основана годом позже и став первым производителем шин в Японии. Название компании было выбрано не случайно, ведь в переводе на русский фамилия Ишибаши означает каменный мост, а на английский - bridgestone соответственно.
Уже в 1934 году Bridgestone предлагает полный спектр продукции и открывает самое крупное шинное производство в городе Куруме (Kurume, Fukuoka, Japan). Не ограничившись только выпуском шин, годом позже Шоджиро Сан запускает производство по изготовлению мячей для гольфа, качество которых оказывается настолько неоспоримым, что компания ту же занимает лидирующие позиции на рынке спортивных товаров.
Постоянно растущий спрос на продукцию способствовал переносу в 1937 году штаб-квартиры компании в один из центральных районов города Токио. Вместе с переносом штаб-квартиры поменялось и название компании на Nippon Tire Ltd. (Японская шинная компания). К тому моменту наряду с шинами, Bridgestone производит множество резинотехнических изделий, среди которых резиновые шланги, виброизоляция и зубчатые ремни.
Во время второй мировой войны производство компании было нацелено на обеспечение нужд армии. После окончания военных действий в 1945 году штаб-квартира компании в Токио оказалась разрушена. Несмотря на это фабрики, расположенные в городах Йокохама и Куруме, остались целыми и были перепрофилированы на выпуск гражданской продукции.
В начале пятидесятых годов вслед за возвращением к прежнему названию, начинается стремительный рост компании Bridgestone. В 1953 году «Бриджстоун» становится крупнейшим производителем шин в Японии.
В гонке за технологическим прогрессом компания приступает к выпуску радиальных шин. Первыми в 1962 году на рынке появились грузовые покрышки, а уже через два года свет увидели и автомобильные шины радиальной конструкции. Помимо этого в 60-е годы компания Bridgestone стала одним из самых крупных производителей велосипедов в Японии и открыла завод по производству шин в Малайзии.
В 1972 году для масштабного вывода продукции на европейский рынок было открыто представительство в Брюсселе. В 1976 году компания Bridgestone начинает поставку шин для японских команд Формулы-1. В этот же год скончался основатель компании Шоджиро Ишибаши. В 1979 году была запущена в производство серия алюминиевых дисков для легковых автомобилей и разработана технология для переработки утилизированных шин в топливо для промышленных печей компании.
В 1982 году Bridgestone представляет свою первую зимнюю фрикционную автошину, которая становится бестселлером продаж в Японии. Через пять лет на рынке появляется зимняя шина, протектор которой изготовлен из уникального микропористого состава резины обеспечивающего непревзойденные сцепные характеристики на зимних дорогах. В 1986 году шина Бриджстоун RE71 была принята компанией Porsche в качестве оригинальной комплектации для эксклюзивного выпуска 959-ой модели, а чуть позже они были одобрены для первичной комплектации автомобилей Ferrari.
Укрепление позиций компании на международном рынке продолжилось с приобретением производственных мощностей у шинной компании Firestone в американском городе Теннеси (Tennessee, United States). А в 1988 году компания Bridgestone полностью поглощает производителя шин Firestone Inc. и становится крупнейшим производителем шин в мире.
В 1995 году открывается первое официальное представительство компании в Москве. С 1996 года специалисты Bridgestone ведут усиленную работу над спортивными покрышками для гонок Формулы-1. А уже в 1997 году компания Бриджстоун впервые приняла участие в «Королевских гонках». Болиды Формулы-1 на шинах Бриджстоун Potenza в первом же сезоне принесли компании четыре призовых места. В 1998 году Bridgestone выиграла свой первый мировой чемпионат благодаря Мика Хаккинену и его команде Mercedes/McLaren.
В начале 2004 года Бриджстоун начал поставлять шины для команды Suzuki Grand Prix Team для участия в мотогонках Moto GP. В этом же году с конвейера компании сходит миллионная шина, изготовленная с применением беспрокольной технологии Run-Flat. В 2005 году на российском рынке появляется зимняя шипованная шина Bridgestone Ice Cruiser 5000, заслужившая высокие оценки автомобильных экспертов и полюбившаяся автолюбителям.
Сегодня Bridgestone - это 39 шинных заводов по всему миру и около 15000 сотрудников. Компания является вторым в мире и крупнейшим в Японии производителем шин. Ей принадлежит около 20% всего мирового рынка шин. Всего компании принадлежит 190 различных предприятий и исследовательских центров по всему миру.
Прочитать описание полностью
Новинка сезона
Данная модель была выпущена в текущем сезоне и сочетает в себе все новшества шинной промышленности на данный момент.
Летние шины Bridgestone 2016 3D-обзор шины Bridgestone Turanza T001 - 4 точки. Летняя шина Bridgestone Turanza T001. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki Bridgestone Turanza T001 русскоязычная версия. Шины и диски - 4tochki
3D-обзор шины Bridgestone Blizzak DM V1 - 4 точки. Зимние шины Bridgestone 2015-2016 Зимняя нешипованная шина Bridgestone Blizzak DM-V1. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochki Bridgestone Blizzak DM-V1 рекламный ролик
Новинка сезона
Данная модель была выпущена в текущем сезоне и сочетает в себе все новшества шинной промышленности на данный момент.
Другие производители
Yokohama Dunlop Gislaved Hankook Nokian Goodyear Michelin Continental Dunlop JP Sava Pirelli Matador BFGoodrich Tigar Toyo Nexen Mickey Thompson Cooper Kumho Marshal Nitto Tigar Kormoran
НЕМНОГО ИСТОРИИ...
Марка Bridgestone была основана в далеком 1931 году, однако продолжает достойно удерживать лидерские позиции в выпуске покрышек. Основной стратегией компании, главный офис которой находится в далеком Токио, является неукоснительное стремление к совершенству для того, чтобы автомобили были оснащены такими шинами, которые сделают езду в любых условиях максимально комфортной и надежной. Отличительными характеристиками, которыми обладают шины Bridgestone является особенное строение ламелей, которое позволяет сделать великолепной управляемость авто даже в экстремальных условиях непогоды.
ЛЕТНИЕ ШИНЫ BRIDGESTONE
Bridgestone является второй крупной компанией в Японии, которая выпускает покрышки. Летние шины Bridgestone по праву можно назвать изделиями, которые несут в себе абсолютную безопасность, надежность и качество. Тесты новых летних шин Бриджстоун постоянно проводится приглашенными экспертами и профессионалами компании, которые дают взвешенные и четкие оценки. В последние годы наиболее значимой победой концерна стала разработанная технология для летних шин Bridgestone спортивного типа, которая позволяет авто продолжить езду еще некоторое время даже после прокола. Резина от Bridgestone – хорошие показатели продукции по ценам производителя в нашей компании.
ЗИМНИЕ ШИНЫ BRIDGESTONE
Зимние шины Bridgestone отличаются показателями безвредности. Компания давно проявляет себя в качестве марки, которая борется за экологическую безопасность шин. Эксперты заверяют, что зимние шины Bridgestone способствуют курсовой устойчивости автомобиля, они долговечны и способны служить на протяжении сезона безукоризненно. Зимние шины Бриджстоун отлично зарекомендовали себя на заснеженных трассах, они проявили неплохое сцепление с дорожным полотном и предназначены для суровейших условий наших зим.
КУПИТЬ ШИНЫ BRIDGESTONE
Мы предлагаем вам купить шины Bridgestone по приемлемым ценам в нашей компании. Оптовые и розничные продажи от нас - это выгода для наших клиентов. Уникальное предложение для всех, кто желает приобрести качественную продукцию в нашей компании.
Чтобы ознакомиться с акциями на летних покрышек Бриджстоун посетите наш раздел с акциями.
Последние отзывы о шинах Bridgestone
Недостатки: 1) Ну очень шумная. Хороших дорог с гладким асфальтом у нас в России почти нет, поэтому резина шумит всегда, много, сильно и закладывает уши, несмотря на нестандартный выхлоп на машине. Моя зимняя шиповка Мишлен Xin2 205/65/r16 на порядок тише, даже по сухому асфальту. Лето Пирелли тише, Мишлен Энерджи тише и тд. 2) Резина очень скользкая когда не прогрета. Я думал это шутки и ерунда, пока едва не попал в аварию из-за этого: выехал с работы, через 400 метров(т.е. не прогрелась), в перекрестке, на совершенно сухом асфальте машина поехала не прямо, а вылетела на встречку с вывернутыми передними колёсами, скорость была около 20-30 кмч. Специально проверял этот же перекресток на прогретой резине - сноса нет, машина уверенно держится, скорость до 40 кмч. Ещё - не прогретые покрышки буксуют по сухому и мокрому асфальту даже при слегка энергичном старте, срабатывает противобуксовочная система и вообще ехать не комфортно по началу. 3) Езжу до гаража по грязи, никакой уверенности, что не застрянешь. Протектор моментально забивается и очищается уже только на асфальте. 4) Одно колесо, что покупал в прошлом году, оказалось винтом, балансируется, ездить можно, но не ожидал от Бриджей такой халтуры. 5) Из-за тупой АБС на форде, и из-за специфического зацепа резины, тормоз в пол не особо эффективен, АБС не даёт нормально тормозить с лёгким проворотом колёс. 6) Жесткая, рулём ощущаешь кочки ямки что переехал.
Пишу о размере 225/45/r17, авто - Ford Focus 2. Езжу по России, по асфальту. Резина очень хороша прогретая на высокой скорости, машина отлично управляется, едет туда - куда надо без сюрпризов, снос резковат, но ожидаем, нормально тормозит и ещё она прочная. Я бывало гнул диск на ямах, а покрышке хоть бы хны! Все эти преимущества сполна компенсируются недостатками: очень-очень шумная, очень сильно ухудшаются характеристики если не прогрета, очень жёсткая и бьёт в руль, от долгой дороги будешь уставать. Не позволяет быстро ехать по нашим ухабистым дорогам. В дождь кстати, ведёт себя приемлимо. Т.е. аквапланирование конечно есть, но на более высокой скорости, чем ожидаешь от отзывов. Итог: у меня была Adrenalin RE001, теперь RE002. Я бы с удовольствием поменял её на более комфортную мягкую резину, хрен с ним с гонками. Но то что она действительно прочная, что не надо выбрасывать покрышки после ударов, это меня останавливает. Да и азартная она, да. Но точно не для семейного авто, жена вас скушает =) .
Недостатки: Не выявил недостатков. Ожидания превзошла.
На тёплом сухом асфальте немного рыскает, но это не недостаток, а особенность мягкой сильно посеченной ламелями резины. Заехал на ней в Краснодарский край в апреле. От души покатался по серпантинам и через Шаумянский перевал, еще по гравию: машина ехала адекватно и предсказуемо Машина- пикап Мазда БТ-50. за 4 зимы поизносилась, осталось глубины 3-4 мм, заказал такую же, но побольше размером; была 225\80-15, возьму 30\9,5-15
Недостатки: Печально тонкие бока резины...просто до слез. Пробил в ямке сразу 2 шт. Проехал в итоге около 8000 км за 4 месяца, словил 2 шурупа 1 гвоздь...слишком широкая борозда в протекторе.
Резина производства Тайланд R 17 215/55...мне не понравилась. Из за "толщины" бортов, все плюсы этой модели сходятся на нет. Установил на Аутлендер 2.4 весом 1450кг, по тех. параметром всё подходила, но по факту не так. Стою в пробке, по встречке проезжают автомобили примерно 90-110км/ч, моя машина как желе качается. Вообщем нету жесткости у бортов и колия стала значительней заметней, хоть и полный привод. Самое главное: стаж вождения 14 лет, ни разу не пробивал резину в ямках, а тут сразу две. Причем ямка та глубиной 7см (специально посмотрел!!! для наших дорог, это так, неровность), но с острым краем под 90 градусов(видимо это причина). Двигался со скорости 40-50 км/ч. при этом значительно снизил скорость перед ямой и тут БАХ-БАХ. Вывод: очень жаль потраченных денег. Буду брать только Японского производства резину, хоть и дорога, зато в прошлом ни разу не подвела.